Carga de vehículos eléctricos

Función

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) funcionan con baterías que deben recargarse cuando es necesario. Los vehículos eléctricos pueden cargarse en varios lugares, por ejemplo en casa, en estaciones de carga públicas o en estaciones de carga rápida en las autopistas. Al cargar un vehículo eléctrico, la energía eléctrica se transfiere de una fuente, como la red eléctrica, a la batería del vehículo. La energía se transfiere a través de una conexión de enchufe entre el vehículo y la estación de carga. El tiempo de carga depende de varios factores, como la capacidad de la batería, el estado de carga y la velocidad de carga.

Modos de carga y enchufes

La norma internacional IEC 62196 describe una serie de modos de carga y tipos de enchufe. Define cuatro modos de carga diferentes (Modo 1 a Modo 4), desde la carga con corriente alterna hasta la carga con corriente continua. Para poder utilizar los modos de carga correspondientes, es necesario especificar qué enchufes deben utilizarse en los puntos correspondientes.

La norma IEC 62196 regula el uso de conectores en función del modo de carga. La norma define tres tipos de conectores diferentes, de tipo 1, de tipo 2 y de tipo 3. El conector de tipo 2 es ahora la norma común para toda Europa.

No existe una norma común de conectores para la carga en corriente continua en modo 4. El conector de tipo 2 sí permite la carga en corriente continua, pero sólo con una capacidad máxima de carga de 38 kW. Se han establecido dos normas para la carga rápida en corriente continua: CCS y CHAdeMO.

CCS (Sistema de Carga Combinada):

En Alemania, sólo los vehículos eléctricos con conexión CCS suelen ser nuevos en el mercado. El sistema combina un enchufe de tipo 2 para la carga con corriente alterna (CA) y contactos adicionales para la carga con corriente continua, de modo que un vehículo eléctrico puede cargarse en una estación de carga rápida CCS con una sola conexión de enchufe. El vehículo puede comunicarse con la estación de carga a través de los contactos adicionales.

CHAdeMO (Charge de Move):

CHAdeMO es una norma japonesa para cargar vehículos eléctricos con corriente continua (CC) y es utilizada por algunos fabricantes de automóviles, en particular Nissan y Mitsubishi. A diferencia del sistema CCS, ChaDeMo utiliza un enchufe independiente para la carga con corriente continua.

[Translate to Spanish:] Ladesysteme für das DC-Schnellladen

[Translate to Spanish:] CCS (Combined Charging System): 

CCS steht für Combined Charging System und bezeichnet ein Ladesystem, das AC- und DC-Laden über eine gemeinsame Fahrzeug-Schnittstelle ermöglicht. In Europa basiert CCS auf dem Typ-2-Anschluss: Für das AC- Laden wird die bekannte Typ-2-Schnittstelle genutzt, für das DC- Schnellladen wird sie beim sogenannten Combo-2-Anschluss um zwei zusätzliche Leistungskontakte ergänzt. So kann ein entsprechend ausgestattetes Elektrofahrzeug über denselben Fahrzeuganschluss sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom geladen werden. CCS hat sich in Europa als maßgebliches System für das DC-Schnellladen von Elektro- Pkw etabliert. 

CHAdeMO: 

CHAdeMO ist ein ursprünglich in Japan entwickelter Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen mit Gleichstrom (DC). Er wurde insbesondere bei Elektrofahrzeugen japanischer Hersteller wie Nissan und Mitsubishi eingesetzt. Im Gegensatz zum europäischen CCS-System verwendet CHAdeMO einen separaten Anschluss für das Gleichstromladen. Bei neuen Elektro-Pkw in Europa spielt CHAdeMO gegenüber CCS heute nur noch eine untergeordnete Rolle, ist aber weiterhin bei Bestandsfahrzeugen und entsprechenden Ladestationen anzutreffen.

Protección del medio ambiente

Los vehículos eléctricos no emiten gases de escape nocivos a nivel local y, por tanto, no contribuyen a la contaminación atmosférica. Además, los vehículos eléctricos pueden funcionar con energías renovables, como la solar o la eólica, lo que supone una mayor reducción de las emisiones de CO2. Los vehículos eléctricos pueden contribuir de forma importante a proteger el medio ambiente y reducir el cambio climático.

Seguridad

La carga de vehículos eléctricos requiere un alto nivel de seguridad para proteger tanto el vehículo como el medio ambiente. Las conexiones de enchufe entre el vehículo y la estación de carga deben ser seguras para evitar descargas eléctricas y cortocircuitos. Las estaciones de carga también deben estar protegidas contra el vandalismo para garantizar su funcionamiento. Para garantizar la seguridad de los vehículos eléctricos y sus baterías, los cargadores y la red eléctrica también deben recibir un mantenimiento periódico.