Módulos de encendido

Seguridad

La corriente primaria de la bobina de encendido puede ser de 10 amperios o más. Los componentes electrónicos del módulo de encendido, que conectan o desconectan esta corriente, se calientan mucho debido a la elevada corriente (pérdida de potencia). Por este motivo, todos los módulos de encendido disponen de superficies de refrigeración o disipadores de calor de aluminio. Los módulos de encendido no deben utilizarse nunca sin la refrigeración prevista, ni siquiera para realizar pruebas. Esto provocaría la autodestrucción de la electrónica en muy poco tiempo debido al sobrecalentamiento.

Con los módulos de encendido también debe observarse lo siguiente:

• Los módulos de encendido atornillados al chasis o a otras placas de refrigeración con sus placas de refrigeración deben recubrirse siempre con una pasta conductora del calor. De este modo se garantiza una transmisión óptima del calor.
• Los conectores de los módulos de encendido y las bobinas de encendido deben estar siempre limpios y sin corrosión. De lo contrario, las resistencias de contacto pueden provocar fallos de funcionamiento o incluso incendios en los cables.
• Al sustituir los módulos de encendido, sólo deben sustituirse los módulos con números de referencia coincidentes. Esto se debe a que, aunque la carcasa y el conector, incluido el número de contactos, sean iguales, el módulo puede contener componentes electrónicos diferentes.

Función

Para que un motor de gasolina funcione, es necesario que se genere una chispa de encendido entre los electrodos de la bujía en el momento adecuado para encender la mezcla de gasolina y aire
comprimida por el pistón. La chispa de encendido debe tener una energía suficientemente alta. En función de los requisitos, se necesitan tensiones de entre 28.000 y 35.000 voltios para generar una chispa entre los electrodos de la bujía.

Sin embargo, como la batería de un coche sólo tiene una tensión de 12 voltios, la alta tensión necesaria debe generarse por transformación. Una bobina de encendido / transformador de encendido en el vehículo transforma los 12 V en la alta tensión necesaria.

Protección del medio ambiente

Los valores de escape de un vehículo están extremadamente influenciados, entre otras cosas, por el encendido. Los fallos de encendido, una sincronización incorrecta o una energía de encendido insuficiente desempeñan un papel importante en este sentido. Por lo tanto, un módulo de encendido que funcione perfectamente también contribuye a la protección del clima.