Sistemas de asistencia al conductor
Los sistemas de asistencia al conductor son dispositivos electrónicos diseñados para ayudar al conductor en situaciones específicas, con el objetivo principal de aumentar la seguridad y el confort.
Estos sistemas utilizan sensores como radar, video o ultrasonido para monitorear el entorno del coche y compararlo con datos de este, como la velocidad o la aceleración. En situaciones críticas, estos sistemas advierten al conductor a través de una señal visual, acústica o háptica, brindan apoyo específico o, si es necesario, intervienen automáticamente para evitar un accidente o reducir sus consecuencias. Los sistemas de asistencia al conductor incluyen, entre otros, los siguientes:
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de freno
- Control de estabilidad para prevenir derrapes y pérdida de control del coche (por ejemplo, ESP®)
- Control de velocidad automático – control de crucero
- Control de distancia y velocidad adaptativo.
- Sistema de frenado de emergencia automático.
- Asistentes de mantenimiento de carril para advertir al conductor de cambios críticos de carril
- Sistemas de mejora de la visibilidad (por ejemplo, faros giratorios en curvas o sensores de lluvia para activar los limpiaparabrisas automáticamente)
- Sistemas de alerta de fatiga que advierten al conductor del cansancio y del riesgo de microsueños en forma de señal visual y/o acústica.
Asistente de aparcamiento
Los sistemas activos de aparcamiento también se conocen como asistentes de aparcamiento. Son una evolución de los sistemas de ayuda al aparcamiento y realizan las maniobras necesarias para aparcar de forma total o semiautónoma.
Asistente de autopista
El asistente de autopista es un sistema de asistencia al conductor diseñado para ayudar al conductor en situaciones de conducción monótona en autopista.
Asistente de cambio de carril
El asistente de cambio de carril es capaz de evitar situaciones peligrosas al cambiar de carril y reducir así el riesgo de accidentes.
Asistente para atascos
El asistente para atascos es un sistema semiautomatizado de asistencia al conductor que combina un sistema de aviso de salida del carril con un sistema de control de la distancia.
Aviso de salida de carril
El sistema de advertencia de abandono del carril protege al conductor de salirse involuntariamente de un carril. Se distingue entre sistemas sin asistencia de la dirección ("aviso de salida del carril") y sistemas con asistencia de la dirección ("aviso activo de salida del carril").
Ayuda al aparcamiento
Los sistemas de ayuda al aparcamiento son sistemas de asistencia al conductor diseñados para facilitar el estacionamiento. Estos sistemas vigilan una zona de unos 20 a 250 cm por delante y por detrás del vehículo y advierten al conductor de la presencia de obstáculos.
Conducción autónoma
La conducción autónoma se refiere al movimiento intencionado de vehículos o sistemas de transporte autoconducidos sin la intervención de un conductor humano.
Control de la dinámica de conducción
Los términos "control de la dinámica del vehículo", "control electrónico de la estabilidad" o "programa electrónico de estabilidad" se refieren a los sistemas de asistencia al conductor que pueden evitar el derrape mediante intervenciones selectivas de frenado en ruedas individuales e intervenciones en el sistema de control del motor.
Detección del entorno/sensores ambientales
Para que los sistemas avanzados de asistencia al conductor funcionen de forma fiable, deben vigilar constantemente el entorno del vehículo para poder evaluar con precisión su entorno. De ello se encargan los llamados sensores de entorno.
Pantalla Head-up
Las pantallas Head-up permiten proyectar información importante para que el conductor no tenga que apartar la vista de la carretera. También son cada vez más populares en los vehículos más compactos.
Reconocimiento de señales de tráfico
El reconocimiento de señales de tráfico es un sistema de asistencia al conductor capaz de reconocer las señales de tráfico y mostrar la información correspondiente en el vehículo. El reconocimiento de señales de tráfico también se conoce como asistente de señales de tráfico.
Regulación a distancia
El control de distancia es un sistema de asistencia al conductor -también conocido como Control de Crucero Adaptativo (ACC)- que ayuda activamente al conductor a mantener una distancia definida con el vehículo que circula delante.
Sensor de radar
Los sensores de radar se utilizan en los coches para vigilar el entorno del vehículo midiendo las distancias a los obstáculos y sus velocidades relativas.
Sensor de vídeo/sensor de cámara
El sensor de vídeo o sensor de cámara se utiliza en los coches para obtener información óptica importante sobre el entorno del vehículo.
Sensor Lidar
El sensor lidar se utiliza en los coches para medir las distancias a los obstáculos y los cambios en estas distancias.
Sensor ultrasónico
Los sensores ultrasónicos se utilizan en los coches para vigilar el entorno inmediato del vehículo y medir las distancias a los obstáculos. Se utilizan sobre todo en los sistemas de ayuda al aparcamiento.
Sensores de rueda
Los sensores de rueda, también conocidos como sensores de velocidad de rueda, se encargan de detectar la velocidad de las ruedas y enviar este valor en forma de señal a la unidad de control del ABS o del ESP®. Se distingue entre sensores de rueda activos y pasivos.
Sistema de alerta acústica AVAS
Un sistema de alerta acústica (Acoustic Vehicle Alerting System = AVAS) es una tecnología diseñada principalmente para coches eléctricos. También se conoce como sistema de alerta para peatones y su objetivo es mejorar la seguridad de los peatones y otros usuarios de la vía pública. Los vehículos con un sistema de alerta acústica generan ruidos artificiales de conducción para llamar la atención y evitar así posibles accidentes.
Sistema de frenado de emergencia
Los llamados sistemas de frenado de emergencia son la evolución de los sistemas de asistencia al conductor para el control de la distancia.
